Zero project

LOGES-VET-EVOLUTION è un sistema innovativo che risponde alle necessità di conoscenza, autonomia, mobilità, comfort e sicurezza dei non vedenti ed ipovedenti che oggi rappresenta il miglior ausilio per l’accessibilità sensoriale a livello globale come sancito dall’Award ZERO PROJECT ottenuto presso l’organizzazione delle Nazioni Unite in Vienna nel febbraio 2018.

“Dove tocchi, parla”: quel linguaggio tattilo-vocale premiato a Vienna

Frutto della collaborazione in varia misura di quasi tutte le Associazioni Nazionali che si mobilità di problemi di autonomia e delle persone non vedenti e ipovedenti, il linguaggio tattilo-vocale LOGES-VET-EVOLUTION (in sigla LVE), evoluzione “parlante” del precedente sistema di segnali tattili LOGES, elaborato dall'ADV (Associazione Disabili Visivi), si è aggiudicato a Vienna, presso la sede delle Nazioni Unite, un prestigioso premio internazionale, nell'àmbito dell'iniziativa internazionale “Zero Progetto"

Giulio Nardone, presidente dell'ADV (Associazione Disabili Visivi), riceve il premio a Vienna, nell'ambito dell'iniziativa “Progetto Zero” (©Pepo Schuster, austrofocus.at)

Con lo slogan Dove tocchi, parla , l'ormai affermatissimo linguaggio tattilo-vocale LOGES-VET-Evolution (in sigla LVE ), ha vinto un premio premio internazionale, assegnato a Vienna , presso la sede delle Nazioni Unite, nell'ambito dell'iniziativa internazionale Zero Project, dedicato a quest'anno proprio agli ausili per l'accessibilità dell'ambiente costruito e che ha visto la candidatura iniziale di molti progetti provenienti da 73 Paesi di tutto il mondo.

Nei tre giorni della manifestazione, dal 21 al 23 febbraio scorsi, te di persone con disabilità e non, parecchie scolaresche e varie delegazioni scientifiche di tutti i continenti hanno potuto provare e apprezzare la semplicità d'uso e il perfetto funzionamento di questo sistema tattilo-vocale, per il quale l'Italia ha il vanto di essere per ora l'unico Paese a vederne il rapido sviluppo nel tessuto cittadino e anche in ambiente naturale.

Già nell'anno scorso, tra l'altro, LVE aveva ricevuto un importante riconoscimento, essendo stato selezionato dall' INU (Istituto Nazionale di Urbanistica), che lo aveva inserito fra le buone pratiche delle città accessibili.

Il segreto di questo successo sta forse nel fatto che mentre il precedente sistema di segnali tattili LOGES era stato il frutto delle ricerche e delle sperimentazioni internazionali di alcuni esperti nell'ambito della sola ADV (Associazione Disabili Visivi), LVE è invece il frutto della collaborazione in varia misura di tutte le Associazioni Nazionali che si quasi di problemi di autonomia e mobilità delle persone non vedenti e ipovedenti.

l'UICI

, infatti (Unione Italiana dei Ciechi e degli Ipovedenti), dopo animate Discussioni durate tre anni presso l'Ente Italiano di Unificazione (UNI), ha convenuto sull'opportunità di apportare alcune modifiche al sistema da essa sostenuto (Vettore) e la stessa cosa ha fatto l'ADV rispetto a LOGES, eliminando così alcuni difetti dei due sistemi e migliorandone gli aspetti positivi.

Dal canto loro, l'ANS (Associazione Nazionale Subvedenti),

Retina Italia

, l'APRILE (

Associazione Pro Retinopatici e Ipovedenti) e la

FISH(Federazione per il Superamento dell'Handicap) hanno partecipato ai lavori in sede UNI, fornendo un contributo particolarmente significativo per gli aspetti del contrasto cromatico e per la non interferenza con i problemi delle

persone con difficoltà motorie

, tramite le prove pratiche eseguite con il Centro per l'Autonomia.Anche l'

ANPV

, inoltre (Associazione Nazionale Privi di Vista e Ipovedenti), può vantare dei meriti, per avere partecipato, alla fine degli Anni Novanta, agli incontri tecnici che hanno portato alla redazione delle Linee Guida dei percorsi tattili di RFI (Rete Ferroviaria Italiana), che sono state poi la base per le attuali Linee Guida di LVE.

Riteniamo infine di completare il quadro, citando l'AICG

(Associazione Italiana Ciechi di Guerra) per il suo costante appoggio e i suoi più che opportuni interventi, e l'

ANFA.MI.V.(Associazione Nazionale Famiglie Minorati Visivi), con la quale l'ADV ha realizzato un importante progetto per la conoscenza del sistema presso gli addetti ai lavori, i fruitori e i cittadini, nell'àmbito della Regione Friuli Venezia Giulia.

Anche dal mondo arabo (e non solo) è stato manifestato grande interesse per il percorso LVE

Vent'anni di onorato servizio, quindi, ed è arrivata l'“ora della pensione” per il famoso sistema di segnali tattili LOGES , dopo che il marchio con il suo nome è diventato sinonimo di percorso tattile per ciechi. Ma cosa ha indotto dell'ADV che lo abbiamo inventato a consentire ad alcune modifiche? Molto semplicemente l'esperienza nostra e dei ciechi che lo hanno utilizzato. È apparso chiaro, infatti, che alcuni codici non erano sempre ben percepiti, come il codice di incrocio e quello di attenzione/servizio : abbiamo quindi modificato totalmente il primo e distanziate le barrette del secondo, favorendo una maggiore vibrazione del bastone quando vi passa sopra. Inoltre, i canaletti del codice rettilineo sono stati leggermente allargati, rendendoli meglio riconoscibili sotto i piedi e altre lievi modifiche sono state imposte da una serie di nuovi parametri introdotti nelle norme europee e internazionali.

Il vero salto di qualità , però, sta nel fatto che LOGES era esclusivamente legato al tatto plantare o con il bastone bianco, mentre LVE parla . Infatti, il bastone speciale o la cavigliera – che è in corso di ingegnerizzazione – leggono i messaggi contenuti nei TAG RFG posti al di sotto delle piastre tattili, nel punto esatto in cui si trova la punta del bastone o il piede del cieco, e gli comunicano tramite un auricolare informazioni essenziali per fargli conoscere la sua posizione, i nomi delle strade, i servizi pubblici o privati ​​davanti ai quali sta passando, i mezzi di trasporto che può utilizzare, come anche informazioni turistiche o descrizioni di piazze, monumenti o interni di edifici e musei. Il tutto con una precisione centimetrica , non raggiungibile con gli attuali sistemi di geolocalizzazione GPS e tantomeno con i beacon e senza necessità di alimentazione elettrica.

In questo modo può essere finalmente rispettato il terzo requisito che la legge richiede per gli ausili dedicati al superamento delle barriere senso-percettive: la riconoscibilità dei luoghi , non ottenibile con le semplici piastre orientamento, che possono invece fornire l'altri due, e cioè l' orientamento e l' avviso nei punti di pericolo .

La mostra e la premiazione, come detto, si sono svolte a Vienna, negli spaziosi locali del Centro Internazionale delle Nazioni Unite, un enorme complesso in prossimità del Danubio. Il grande spazio disponibile ha consentito di non consentire un percorso dimostrativo completo nei suoi vari elementi e di celebrare dalle migliaia di visitatori, dato che era posto subito dopo l'ingresso e molti lo hanno anche provato, esprimendo ammirazione e apprezzamento. Abbiamo anche avuto la possibilità di svolgere una presentazione video e audio di LVE, avendo come moderatore Fredric Schroeder , presidente della WBU, l'Unione Mondiale dei Ciechi, che ha manifestato interesse e apprezzamento per il sistema. Il premio è stato quindi consegnato a Giulio Nardone , presidente dell'ADV, dal fondatore della Fondazione ESSL, Martin Essl , che lo ha istituito.

Molto interessati si sono dimostrate anche le delegazioni del Giappone, degli Emirati Arabi e di Israele, che hanno a propria volta testato il percorso.

La presentazione a Vienna di LVE è stata moderata da Fredric Schroeder (primo a sinistra), presidente della WBU, l'Unione Mondiale dei Ciechi, alla presenza, naturalmente, di Giulio Nardone, presidente dell'ADV (secondo da destra).

«Questo riconoscimento internazionale – dichiara Nardone – ci stimola ancor di più a lavorare per promuovere l'impiego di LVE , evitando che si continui a costruire oa ristrutturare marciapiedi, piazze ed edifici pubblici o privati ​​aperti al pubblico che non siano a norma anche sotto il profilo del superamento delle barriere senso-percettive».
In questo senso molto importante si rivela l'attività degli esperti dell'Ufficio Legale e dell'Ufficio Tecnico dell' INMACI (Istituto Nazionale per la Mobilità Autonoma di Ciechi e Ipovedenti), organismo creato nel 2013 dall'UICI e dall'ADV, la cui competenza è riconosciuta da tutte le Associazioni della categoria.

Si tratta di un organismo che ha al proprio attivo l'invio di migliaia di lettere per rammentare le esigenze di orientamento e di sicurezza dei non vedenti e degli ipovedenti, sia agli Enti Pubblici, sia ai privati ​​titolari di centri commerciali, alle grandi strutture ricettive, alle cliniche e così via.
Oltre a tale attività, l'INMACI, grazie al suo Ufficio Tecnico, fornisce consulenza gratuita a soggetti pubblici e privati sulla corretta progettazione dei segnali e percorsi tattilo-vocali, per che, come talora accade, siano commessi errori che compromettono la concreta efficacia delle installazioni, rendendole, in casi particolari, non soltanto inutili, ma addirittura dannose.

leggi l'articolo da Superando

Pratiche Innovative 2018 sull'Accessibilità

PERCORSI TATTILI CHE offrono informazioni VOCALI TRAMITE UN bastone SMART E UN'APP PER TELEFONI CELLULARI

L'Associazione Disabili Visivi Onlus e JKJ Srl, azienda italiana di fabbricazione plastica, hanno sviluppato il sistema di percorsi tattili Loges Vet Evolution (LVE) con tag di comunicazione integratore. Il percorso per aiutare le persone con disabilità visiva a aiutare in sicurezza fornendo indicazioni vocali al cellulare dell'utente sul percorso e sugli spazi circostanti tramite uno SmartStick Bluetooth.

Oltre 450 percorsi parlanti in Italia oltre a quelli che stiamo installando in Belgio e in Canada.

Informazioni sulla pratica a colpo d'occhio

FATTI & · Numero di percorsi installati nel 2014: 70

• Nel 2015: 120
• Nel 2016: 150

· Nel 2017: 130 (fino a ottobre)

PROBLEMA

Le persone con disabilità visive hanno difficoltà a danneggiate in modo indipendente in spazi ed edifici pubblici, come centri commerciali e ospedali, a causa di ostacoli fisici e mancanza di informazioni di orientamento accurato.

SOLUZIONE, INNOVAZIONE E IMPATTO

Il sistema LVE è costituito da pavimentazione tattile (superfici strutturate a terra che consentono ai disabili visivi di i diversi pattern che indicare direzione e pericoli) integrati con tag a radiofrequenza. L'utente tiene in mano un bastone bianco dotato di Bluetooth, che riceve istruzioni dai tag radio quando tocca il percorso. Queste istruzioni vengono quindi inviate tramite Bluetooth ad un'App sul telefono cellulare dell'utente, che legge le istruzioni vocali, in base a una mappa scaricabile. Il tipo di informazioni fornite è illimitato, ma di solito gli utenti ricevere informazioni per la riconoscibilità dei luoghi, per esempio i nomi delle strade ad un incrocio, la direzione di marcia dentro una stazione ei punti di interesse lungo il percorso (ad esempio "Sei sulla strada principale, e sulla tua sinistra c'è il Municipio, che è aperto dalle 9 alle 12"). Molte tecnologie tattili convenzionali utilizzare la tecnologia a infrarossi o GPS che può essere confusa dalla pioggia o da grandi quantità di persone nella zona. Altre tecnologie di mobilità si basano su beacon alimentati da batterie, che corrono il rischio di scaricarsi. I tag LVE non batterie e possono essere installati in una vasta gamma di superfici, tra cui cemento, pietra e PVC. JKJ Srl collabora con partner di distribuzione e aziende di tecnologia per pavimentazioni per iniziare il sistema. È possibile includere i percorsi ovunque tra cui strade pubbliche, uffici pubblici, ospedali, centri commerciali, centri sportivi, aeroporti, musei e altro ancora. Ad oggi, la tecnologia è stata installata in più di 450 aree (ad esempio, in moltissimi Comuni) in Italia.

PROSPETTIVE, TRASFERIBILITÀ E FINANZIAMENTI

L'uso della tecnologia LVE è rilevato da 70 aree installate nel 2014 a 150 nel 2016. Il sistema si è pubblicato anche al di fuori dell'Italia, con due percorsi installati a Bruxelles, in Belgio, e uno a Vaughan, in Canada. In previsione c'è anche un secondo a Vaughan, con il sistema che viene presentato sulla televisione locale. Lo sviluppo del prodotto è stato effettuato con ADV, un'organizzazione nazionale senza scopo di lucro finanziata attraverso sovvenzioni della società civile. Le vendite e l'espansione del prodotto sono finanziate attraverso l'azienda come prodotto commerciale di un'azienda privata.

Questo è il link alla scheda informativa originale in inglese